Constantin Albrecht

En 1907, Constantin Albrecht est diplômé du corps de cadets de Suvorov. La même année, il entre à l'école d'ingénieurs Nikolaev, dont il sort diplômé en 1910 avec le grade de lieutenant. Il a servi dans l'artillerie de la forteresse de Novogeorgievsk. Sur sa demande, il est muté dans l'aviation. En janvier 1913, il commence à suivre des cours théoriques d'aviation à l'Institut polytechnique de Saint-Pétersbourg (TsGIA SPb, f. 478, op. 7, d. 4, l. 1 - 5). Après avoir terminé avec succès les cours, il a été envoyé à l'école d'aviation de Sébastopol pour une formation au pilotage. Il reçoit le titre de "pilote militaire" et sert dans le district militaire de Vilna de la ville de Lida dans un grand centre d'aviation, où la 4e compagnie d'aviation a été formée. Elle comprenait 7 détachements aériens du corps. Au printemps 1914, alors qu'il volait de Lida à Vilno sur le Nieuport-4, il s'écrasa près de la ville de Lublin près de la caserne du 69e régiment de Riazan. Après un long traitement, il retourne au front dès les premiers jours de la Première Guerre mondiale. Il s'avère être un éclaireur intrépide. Début 1916, Konstantin Albrecht devient le commandant de l'escadron aérien du corps. Dans l'une des batailles, l'avion d'Albrecht a été endommagé, le pilote lui-même a été blessé, mais il a réussi à atteindre son aérodrome et à faire atterrir la voiture. Après avoir quitté l'hôpital, par décision de la commission médicale, il est retiré des vols et envoyé à Odessa à l'usine d'Antara, où jusqu'à la fin de 1917 il a supervisé la construction d'avions.

In n'accepte pas le coup d'État d'octobre et combat dans l'ARSUR (Forces armées du sud de la Russie) et l'armée russe dans les forces blindées. Commandant de char "Potemkine". Il reçoit le grade de capitaine. Après la défaite du mouvement blanc c'est exil en Turquie puis en France. Il est membre de l'Union des pilotes russes en France. Sous le pseudonyme de Konstantin Fosk, il devient un artiste parisien célèbrejusqu'à la fin de sa vie. Développé par les services spéciaux soviétiques. Selon la résidence londonienne du ministère des Affaires étrangères de l'OGPU : « Albrecht Konstantin Fedorovich est un pilote militaire. Un bon pilote dans la guerre européenne. En affaires, il aime le gain personnel. Pas très utile pour l'aviation moderne. Artiste à Paris" (CA FSB RF, f. 2, Op. 2, d. 131, feuillets 1 - 7).