Nicolas Stavrovitch Sakoff

Formé au pilotage en France en 1911 dans l’école du directeur de l’entreprise SPAD, Armand Déperdussen.

Dès 1912, il participe, aux côtés de l’armée grecque, à la première guerre balkanique, au cours de laquelle l’aviation intervient pour la première fois dans un conflit.

Entre 1913 et 1914, il a probablement contribué à l’instruction de futurs pilotes à l’école de l’aéroclub impérial russe.

Il participe à la Première Guerre mondiale comme pilote de chasse, au sein du « Détachement aérien volontaire » qui intervient fin août 1914 dans la région de Varsovie et qui comporte alors six pilotes. Ce détachement est rebaptisé 34ème détachement aérien de corps d'armée. En 1916, pour mérites militaires, il est nommé aspirant (praporchtchik). Blessé en 1914, il est réformé en 1916 pour raisons de santé. Il fonde une entreprise de construction aéronautique la « LAM » (ce qui signifie en russe « Ateliers d’aéroplanes de Lipetsk ») qui sera fermée sous le régime soviétique.

Monarchiste, il s’engage dans l’Armée Blanche. En 1919, il est envoyé en Angleterre pour acheter des avions. Le 1er novembre 1919, avec 13 autres pilotes volontaires, il arrive d’Angleterre et est incorporé dans l’Armée Blanche Nord-Ouest du général Youdenitch, où il sert dans le détachement aérien. Les troupes de Youdenitch furent dissoutes en Estonie en janvier 1920.

Il séjourne alors en Grèce jusqu’en septembre 1922, puis il émigre à Paris où il travaille, avec son frère, comme chauffeur de taxi et adhère avec lui à l’Union des aviateurs russes en France. Il entreprend de faire une liste de tous les aviateurs russes décédés. Cette liste fut achevée par son frère cadet Alexandre.

Décoré de l'Ordre de Saint-Georges en avril 1915.